L'Audi A3, qui n'a été remaniée qu'au printemps, est désormais à nouveau proposée en version hybride rechargeable. Deux variantes nouvellement développées sont disponibles, toutes deux désormais basées sur le moteur turbo-essence de 1,5 litre, qui remplace l'ancien moteur de 1,4 litre de cylindrée. En combinaison avec une propulsion électrique dans le boîtier de la boîte à double embrayage à six rapports, la variante la plus faible atteint une puissance de 150 kW (204 ch), la plus forte une puissance de 200 kW (272 ch).
Grâce à une capacité de batterie presque doublée à 19,7 kWh (net), la compacte peut désormais parcourir jusqu'à 143 kilomètres en mode purement électrique. Jusqu'à présent, le moteur à combustion devait prendre le relais après 66 kilomètres maximum. Les ingénieurs d'Ingolstadt ont également amélioré la technique de recharge : pour la première fois, l'hybride plug-in peut également se brancher sur une borne de recharge rapide, où il peut recharger jusqu'à 50 kW de courant. Sur la Wallbox, la puissance de charge est de 11 kW.
Les deux variantes PHEV de l'Audi A3 pourront être commandées à partir de fin octobre 2024. L'A3 40 TFSIe démarre à 53'400 francs, la plus puissante A3 45 TFSIe à 56'900 francs. SP-X/RA
