Revue Automobile | 15.01.2025
Un peu plus de onze mois après la présentation de la nouvelle Vantage V8 Coupé, Aston Martin pousse maintenant la variante Roadster.
Comme à l'accoutumée, les Britanniques misent sur un toit en toile qui s'ouvre et se ferme de manière purement électrique sur simple pression d'un bouton, même en roulant jusqu'à 50 km/h. Grâce au pliage en Z, cette opération ne devrait prendre que 6,8 secondes. Selon Aston Martin, il s'agit donc du toit pliant le plus rapide du marché.
La Britannique mise également sur la vitesse pour la propulsion. Le groupe Mercedes-AMG envoie ses 665 ch à l'essieu arrière via une boîte automatique à 8 rapports de ZF. En combinaison avec le différentiel à glissement limité électronique et le Launch Control, la deux portes ouverte doit sprinter à 100 km/h en 3,6 secondes, avec une vitesse maximale de 323 km/h. Le roadster de 1,8 tonne est donc plus rapide d'un dixième de seconde et de 2 km/h que le coupé de même puissance, mais plus léger de 60 kilogrammes.
Les raidisseurs de la carrosserie et du châssis promettent une maniabilité sportive, tandis que le réglage du châssis permet de faire un large écart entre agilité et confort. Par rapport au coupé, le roadster dispose d'un logiciel recalibré pour les amortisseurs arrière et de supports réajustés pour la boîte de vitesses montée à l'arrière. À cela s'ajoutent des disques de frein de 40 centimètres à l'avant et de 36 centimètres à l'arrière ainsi que des pneus sport Michelin spécialement adaptés sur les roues de 21 pouces de série. Des étriers de frein en carbone-céramique sont disponibles moyennant un supplément.
Le cockpit de la Vantage Roadster est fortement inspiré de celui de Mercedes. Comme sur la DB12 qui sera lancée en 2023, il offre de grandes surfaces d'affichage, une connectivité moderne ainsi qu'un look épuré.
La nouvelle Vantage V8 Roadster sera lancée au printemps. Les prix devraient commencer à plus de 200'000 francs. SP-X/RA
