Revue Automobile | 27.08.2025
Elle est issue d'une époque où la motorisation de masse prenait son essor en Europe. Les voitures n'avaient pas besoin d'être grandes, elles devaient simplement remplir une fonction : quatre roues (au lieu de deux pour les motos), un toit au-dessus de la tête, pour se rendre de A à B en toute fiabilité. Si, en plus, elles offraient un peu de plaisir de conduite, tant mieux. La Mini a été présentée il y a 66 ans.
La Mini répondait aux exigences d'une voiture destinée au grand public, même si sa fiabilité a été plutôt moyenne à certaines époques de l'histoire du modèle.
Mais au fil des ans, le mythe du modèle s'est construit, et il ne s'est pas estompé lorsque l'industrie automobile britannique a pris fin avec Rover (via British Motor Corporation et British Leyland). En 1994, BMW a racheté Rover et donc la Mini. Preuve que le temps passe vite : la Mini est désormais depuis presque aussi longtemps chez BMW qu'elle l'était auparavant entre des mains purement britanniques.
Le modèle a également légèrement grandi. Le photographe a habilement arrangé la photo anniversaire en mettant la Mini originale au premier plan et la Mini actuelle un peu en arrière-plan. Ainsi, on remarque à peine qu'il y a près d'un mètre de différence entre les deux modèles en termes de longueur extérieure: la Mini originale mesurait 3,05 mètres de long, environ 1,41 mètre de large et un peu plus de 1,35 mètre de haut. La Mini cinq portes actuelle dépasse la barre des quatre mètres (4,04 mètres), est nettement plus large avec 1,75 mètre sans rétroviseurs extérieurs et mesure 1,45 mètre de haut.
La famille Mini s'est également agrandie. Il a fallu environ 30 ans après son lancement sur le marché pour que la petite voiture perde son toit et qu'un cabriolet soit proposé en plus de la berline. Actuellement, BMW a regroupé toute une famille de modèles autour de la Cooper. Bien sûr, la Cooper en version trois et cinq portes, le cabriolet, mais aussi un crossover comme l'Aceman et le Countryman en version SUV.
66 Jahre Mini: die Chronologie
26 août 1959
La British Motor Corporation présente la première Mini de l'histoire. Le design est l'œuvre de l'ingénieur britannique Alec Issigonis.
1961
La première Mini Cooper est présentée au prix de 680 livres sterling.
1962
Peu après le lancement de la Mini en série, la British Motor Corporation produit déjà 200 000 véhicules par an.
1963-64
La première Mini Cooper S est présentée.
1964
Le pilote automobile Paddy Hopkirk remporte de manière spectaculaire le Rallye de Monte-Carlo au volant d'une Mini Cooper S.
1965
Deuxième victoire consécutive au Rallye de Monte-Carlo pour Mini avec le pilote Timo Makinen au volant.
Mini célèbre le million de véhicules produits.
La première boîte de vitesses automatique est proposée sur la Mini.
1967
Mini remporte le Rallye de Monte-Carlo pour la troisième fois.
1972
Mini célèbre les trois millions de véhicules produits.
1981
Chute des chiffres de production à 70 000 véhicules par an.
1990
Sous la direction de la marque Rover, Mini présente une nouvelle génération de Mini Cooper. D'abord en édition limitée, puis en série.
1992
Pour la première fois, la Mini est également disponible en version cabriolet.
1994
Le groupe BMW rachète Rover, et donc Mini. Cette acquisition pose les bases de la marque MINI telle qu'elle existe aujourd'hui.
2001
Première mondiale de la première MINI du groupe BMW.
Début de la production de la MINI dans l'usine d'Oxford (Royaume-Uni).
La nouvelle génération de la MINI Cooper S est présentée au Salon de l'automobile de Tokyo au Japon.
2002
MINI atteint le cap des 100 000 véhicules produits dans l'usine d'Oxford.
2004
La MINI Cooper S Cabrio est présentée.
2007
La MINI One et la MINI Cooper D sont présentées.
La première MINI Clubman est présentée.
2010
La première MINI Countryman est présentée.
2014
MINI présente pour la première fois la Cooper en version 5 portes.
2015
MINI dévoile un nouveau logo.
2016
MINI atteint le cap des 3 000 000 de véhicules produits dans l'usine d'Oxford.
2020
L'usine d'Oxford commence la production en série de véhicules entièrement électriques avec la MINI Cooper SE.
2021
Nouvelle édition de la MINI 3 portes, 5 portes et de la MINI Cabrio.
2023
Début d'une nouvelle ère avec la nouvelle famille MINI : présentation d'une nouvelle génération de MINI Cooper et MINI Countryman, toutes deux disponibles en version entièrement électrique.
2024
Avec la MINI Aceman, la marque présente un tout nouveau modèle, le premier crossover du segment premium des petites voitures.
2024
MINI John Cooper Works et Bulldog Racing célèbrent leur victoire dans leur catégorie lors des 24 Heures du Nürburgring.
2024
Présentation de la nouvelle MINI Cooper 5 portes et de la nouvelle MINI Cabrio.
2025
MINI John Cooper Works et Bulldog Racing célèbrent leur deuxième place lors des 24 Heures du Nürburgring.
