Mazda 3 et CX-30: plus de cylindrée pour le moteur d'entrée de gamme
Rudolph Huber | 30.10.2024
Les modèles Mazda 3 et CX-30 recevront de nouveaux moteurs d'entrée de gamme pour l'année modèle à venir. Ceux-ci apportent une augmentation de la cylindrée et l'assistance électrique d'un système mild-hybride.
Mazda CX-30.
Au lieu de l'ancien moteur à essence atmosphérique de deux litres, c'est un quatre cylindres de 2,5 litres et 103 KW (140 ch) qui donne désormais le ton dans la Mazda 3 (hayon et berline) et le CX-30. Il est associé à un système mild-hybride à base de 24 volts qui assiste le moteur à combustion jusqu'à 5,1 kW et 48 Nm. Le couple maximal passe à 238 Nm et intervient plus tôt.
Mazda promet une meilleure accélération, un fonctionnement plus silencieux et une consommation réduite. Selon la norme WLTP, elle devrait être de 5,9 l/100 km pour la Mazda Série 3 avec boîte manuelle et de 6 l/100 km pour la CX-30. Les versions automatiques sont environ un demi-litre plus élevées.
Mazda 3 Hatchback et Sedan.
Lors de la première prise de contact, le moteur à essence de 2,5 litres des deux modèles a montré de belles manières, plus que suffisamment de punch et des consommations réelles de 7,2 à 7,4 litres. La Mazda 3 peut atteindre 206 km/h avec le nouveau moteur, le CX-30 jusqu'à 194 km/h. Les deux modèles effectuent le sprint de zéro à 100 en un peu moins de 10 secondes. C'est un bon compromis au quotidien. Pour ceux qui ont besoin de plus de puissance, Mazda propose encore le 2.0L E-Skyactiv X 186, qui délivre 137 kW (186 ch) à partir de deux litres de cylindrée et qui est disponible à partir de la deuxième ligne d'équipement Cente-Line.
Le nouveau moteur d'entrée de gamme de 2,5 litres de cylindrée pour la Mazda 3 et la Mazda CX-30.
Commande maintenant aussi avec Amazon Alexa
première vue, l'intérieur des deux modèles reste inchangé. La commande par bouton-poussoir rotatif derrière le levier de vitesses ou le levier de vitesses automatique, plus les touches de sélection directe, est toujours aussi intuitive et ne nécessite que peu de distraction par rapport à la conduite.
Alexa d'Amazon, qui permet d'utiliser le système d'infodivertissement Mazda Connect par commande vocale, vient de faire son entrée. La navigation et la climatisation sont également couplées à la compagne virtuelle. Selon Mazda, la nouvelle navigation hybride permet un guidage dynamique précis grâce aux mises à jour en ligne des cartes et aux informations sur le trafic en temps réel.
Intérieur de la Mazda 3 et de la Mazda CX-30. Commande vocale avec Amazon Alexa. Cliquez pour agrandir!
Le prix des nouvelles Mazda 3 et Mazda CX-30
Les deux modèles sont proposés dans les niveaux d'équipement Prime-Line, Centre-Line, Homura et Nagisa. Sur le CX-30, l'équipement le plus élevé coûte 4350 francs de plus que le prix d'entrée de gamme, tandis que sur la Mazda 3, seuls 1700 francs séparent Prime-Line et Nagisa.
La Mazda CX-30 coûte 33 500 francs en version 2.5L E-Skyactiv G140 avec boîte manuelle à six vitesses, et 35 500 francs avec boîte automatique à six rapports. Pour la Mazda 3 Hatchback, la liste de prix débute à 31'450 francs pour la boîte manuelle, le modèle automatique coûte à partir de 33'450 francs. Les mêmes prix s'appliquent à la Mazda 3 Sedan. SP-X/RA
