L'IM5 est une berline quatre portes de 4,93 mètres de long qui rappelle visuellement le modèle 3 de Tesla. Trois variantes de motorisation sont prévues, avec au choix une propulsion arrière de 217 kW (295 ch) ou 300 kW (408 ch) ou une transmission intégrale de 553 kW (752 ch). Cette dernière devrait permettre une accélération de 0 à 100 km/h en 3,2 secondes.
L'IM5 sera disponible avec deux formats de batterie de 75 ou 100 kilowattheures pour une autonomie de 489/710 kilomètres. Avec la grande batterie, il ne faudrait que 17 minutes pour recharger la batterie de 10 à 80 %, ce qui correspond à une autonomie d'environ 500 kilomètres.
Le SUV coupé IM6 est techniquement presque identique. MG le proposera dans les deux versions les plus puissantes et uniquement avec la grande batterie. La version à propulsion arrière offre une autonomie de 624 kilomètres, contre 504 kilomètres avec la transmission intégrale. Le modèle haut de gamme passe de 0 à 100 km/h en 3,5 secondes.
Une autre finesse technique est la direction arrière, qui réduit le rayon de braquage de l'IM5 à moins de 10 mètres. Le cockpit des deux séries combine un écran d'infodivertissement de 26,3 pouces avec une résolution Ultra HD et un écran tactile de 10,5 pouces. Un toit panoramique en verre et un système audio avec 20 haut-parleurs font partie de l'équipement de série.
MG a déjà annoncé les prix pour le Royaume-Uni : l'IM5 avec une petite batterie sera commercialisée à partir de 42'000 francs suisses. L'IM6 avec une puissance de 300 kW et une batterie plus grande coûtera environ 10'000 francs suisses de plus. SP-X/AR
