Mario Hommen | 06.03.2026
Avec son SUV, le constructeur chinois voit les choses en grand: la combinaison d'un moteur électrique et d'un moteur à combustion porte la puissance à près de 1000 ch, la batterie de la Lotus Eletre X a une capacité de 70 kilowattheures et offre une autonomie électrique de 350 kilomètres à ce véhicule de 2,5 tonnes.
Lotus élargit sa gamme en juin avec l'hybride rechargeable Eletre X. Ce SUV haut de gamme de plus de cinq mètres de long combine un moteur électrique et un moteur à essence et mise sur un concept hybride puissant.
Le système dit «X-Hybrid» fonctionne selon une stratégie «Electric-First» et peut passer d'un mode de fonctionnement à l'autre en fonction de la vitesse, de l'état de charge de la batterie et de la puissance requise. Il est possible de choisir entre une transmission intégrale purement électrique, un mode hybride en série ou un mode hybride parallèle.
La plateforme utilise des moteurs synchrones à aimants permanents à l'avant et à l'arrière et atteint une puissance système pouvant atteindre 700 kW (952 ch) ainsi qu'un couple maximal de 935 Newton-mètres. Le moteur à combustion – un quatre cylindres de deux litres suralimenté par turbo – contribue à hauteur de 275 ch.
Il permet ainsi de passer de 0 à 100 km/h en 3,3 secondes. Une architecture de 900 volts assure des puissances de charge élevées pouvant atteindre 430 kW.
Au cœur du système se trouve un générateur particulièrement puissant de 150 kW qui, entraîné par le moteur à combustion, peut produire de l'électricité pendant la conduite. Selon le constructeur, il est possible de générer jusqu'à 25 kWh par heure dans des conditions favorables. Le générateur maintient l'état de charge stable à vitesse constante et fournit de l'énergie supplémentaire pour les pics de puissance.
Une batterie de 70 kWh sert de stockage d'énergie, complétée par un réservoir de carburant de 52 litres. Ensemble, ces deux sources d'énergie devraient permettre une autonomie totale de plus de 1 200 kilomètres. En mode purement électrique, il devrait être possible de parcourir jusqu'à environ 350 kilomètres. Grâce à la technologie 900 volts, la batterie peut être rechargée de 20 à 80 % en 9 minutes à une borne de recharge rapide.
Les premiers exemplaires de l'Eletre X devraient être livrés au quatrième trimestre 2026. Lotus n'a pas encore communiqué les prix, mais ils devraient commencer à environ 100'000 francs. SP-X/RA
