Premiers contacts

Tout savoir sur nos premières impressions des nouveaux véhicules.

Le monospace revisité

A sa sortie en mars 2014 au Salon de Genève, la Série 2 Active avait déclenché des cris d’indignation parmi les fidèles de BMW....

Le chaînon manquant

Prenez un avant de Sandero, collez-y une partie arrière de break, surélevez le tout, puis saupoudrez d’un peu d’ingéniosité et de qualité éprouvée à...

Remaniement au sommet

Elle est l’une des dernières de son espèce. Depuis la disparition des Alfa Romeo 4C, Lotus Elise et Exige, l’Alpine A110 fait partie des...

Diversité pour mieux régner

Le Sportage reste l’un des modèles phares du constructeur coréen en Suisse. Avec 759 unités écoulées en 2021, il occupe la deuxième place au...

Matins agités

«It’s about time» («C’est une question de temps»). Non, il ne s’agit pas d’un titre de Phil Collins, le chanteur de Genesis, c’est Piergiorgio...

Le plaisir en ligne de mire

Il fut un temps où Toyota était davantage réputé pour son savoir-faire en matière de modèles hybrides que pour l’excellence de ses sportives pur...

Chasseur de Golf

Auteur: Martin Sigrist Techniquement, le Taigo ne se démarque guère de sa cousine la plus proche, la Polo. D’ailleurs, l’auto sort des mêmes chaînes qu’elle,...

Galop pour l’éternité

A Maranello, nous avions rendez-vous avec l’histoire. En voilà une accroche pompeuse, direz-vous. Pourtant, nous l’entendons dans son sens littéral: Ferrari nous a donné rendez-vous...

Relève sur la pointe des pieds

L’expérience de Renault dans le domaine de la propulsion électrique ne date pas d’hier. Avec le lancement de la Zoe en 2013, les Français...

Drogue dure

Auteur: Martin Sigrist Faut-il voir dans cette nouvelle Audi RS 3 l’ultime représentante des compactes très énervées? La plus débridée de cette meute, qui ne...