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Premiers contacts

Tout savoir sur nos premières impressions des nouveaux véhicules.

Foudroyant retour

L’Astra était autrefois la plus redoutable concurrente de la Golf. Puis elle s’est fondue dans la masse au point de tomber quasiment dans l’oubli....

Entre zèle et excès

Sur le marché du luxe, il faut toujours proposer ce qu’il y a de plus récent et de meilleur», affirme Christian Tschurtschenthaler. Pour le...

Sur la vague électrique

Quatre! C’est le nombre de personnes prêtes à racheter «notre» VW ID.Buzz, au cours de notre demi-journée d’essai. Après ça, qu’on ne vienne pas...

Stratégie payante?

Le constructeur chinois BYD mise beaucoup sur cet Atto 3 pour se développer en Europe. Ce modèle s’inscrit dans une offensive européenne à large...

Boule magique

Tout ne tourne pas forcément rond quand on veut bâtir une petite voiture innovante. Le chemin peut être semé d’embûches, comme en atteste la...

Un démon électrique l’anime

La mue subie par Kia ces dernières années est spectaculaire. Il y a moins de dix ans, la marque coréenne renvoyait une image aussi...

Modernité et tradition

La première fois que l’on prend place dans l’Emira, l’habitué des productions de Hethel remarquera d’emblée que l’embarquement est beaucoup moins «physique» que d’habitude;...

D’une pierre, trois coups

Il y a trois ans seulement, le monde de l’automobile arborait un autre visage. A la présentation de l’e-Soul en 2019, le chef de...

Virée en montagne en Alpina-Express

Si Alpina vise les sommets, ce ne sont pas forcément ceux des Alpes. Installé à Buchloe, dans l’arrondissement d’Ostallgäu en Bavière, le préparateur élevé...

Pas la grande secousse

Qui a dit que les voitures électriques n’étaient pas amusantes à conduire? Certes, on ne peut rien faire contre l’imposante masse, qui s’élève à...