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Premiers contacts

Tout savoir sur nos premières impressions des nouveaux véhicules.

De la place et du style

Fins connaisseurs, ne vous faites pas induire en erreur: le nouvel Arkana n’a rien à voir avec son homologue que Renault distribue depuis plus...

Centre de la tension

Avec la Ioniq, apparue il y a cinq ans, Hyundai a marqué de son empreinte le monde des propulsions alternatives. La compacte faisait d’une...

Avec un cœur de cavallino

Nombreux sont les constructeurs à proposer des SUV surpuissants, mais FCA fait ici figure d’épouvantail. Certes, on devrait plutôt parler aujourd’hui de Stellantis, mais...

Le «X» de 4×4

Jadis apanage des Scirocco et autres Jetta sportives, le blason GTX est aujourd’hui aux véhicules 100% électriques ce que le logo GTI est à...

Une compacte recommandable…

Si vous êtes un habitué des revues spécialisées, que vous regardez souvent la télévision et ses publicités, ou que vous êtes coutumier des réseaux...

Toujours plus sûr de lui

En perte de vitesse à la fin du siècle dernier, Nissan cherchait alors un moyen de relancer ses ventes. Pour cela, elle profitait du...

Break sans peur

On a souvent tendance à l’oublier, mais lorsqu’elle fut lancée en 1995, la Legacy Outback relança un segment initié par Subaru au milieu des...

Souffle du renouveau

Difficile d’épater dans le monde des supercars. Pour ces créatures extrêmes, collectionner les superlatifs est la norme. Pourtant, Maserati réussissait à créer une petite...

Vert et plus mûr

Lors de sa présentation en 2017, la Jeep Compass de seconde génération avait marqué le retour de la firme américaine sur le segment C...

Modularité premium

Klaus Justen Long de 4,59 m, l’Audi Q4 e-tron se positionne entre les deux SUV Q3 et Q5. D’après sa nomenclature du moins, car quiconque...