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Premiers contacts ou essais plus approfondis, cette rubrique vous permet d’en savoir plus sur les voitures actuelles.

PREMIER CONTACT: VOLKSWAGEN T-ROC

Après sa première mondiale en août, le T-Roc, le nouveau SUV compact de VW, se lance enfin à l’assaut des routes. Et il le fait plutôt bien!

PREMIER CONTACT: PORSCHE CAYENNE

Pour le troisième opus du Cayenne, Porsche a choisi de relever ultérieurement sa recette, en l’allégeant un brin et en forçant avec le poivrier à chevaux. Ajoutez un melting pot technologique et vous avez là un mets trois étoiles sur route.

PREMIER CONTACT: SUBARU IMPREZA

L’icône de Subaru nous revient rajeunie. Elle se distingue par un design réussi, un cockpit au look sobre et sportif, et reste fidèle à l’ADN Subaru avec la traction intégrale et les moteurs boxer.

PREMIER CONTACT: DACIA DUSTER

Le moins cher des SUV en est à sa deuxième génération. Le nouveau Dacia Duster a beaucoup mûri, tout en conservant les qualités qui ont fait sa réputation.

UNE PREMIÈRE EXPÉRIENCE DE COURSE VUE DE L’INTÉRIEUR

L'un de nos rédacteurs a pris part à une manche de l’OPC Challenge Suisse. Ses objectifs minimaux: ne pas se tuer, ne pas détruire la voiture et ne pas terminer dernier. Y est-il arrivé?

PREMIER CONTACT: LOTUS EXIGE CUP 430

Lotus a lancé en 2017 un feu d’artifices de nouveaux modèles. L’Exige Cup 430 est le dernier rejeton de cette explosion.

PREMIER CONTACT: HYUNDAI I30 N

La i30 N, première compacte sportive de la marque, rejoint la meute des maxi-GTI. A Vallelunga, elle a révélé un gros potentiel.

Le charme à l’état pur

Bon, une chose après l’autre. Le test du dernier véhicule de Volvo, le XC40 (RA40/2018), nous avait un brin inquiété, la faute à quelques...

PREMIER CONTACT: CATERHAM SEVEN 485 CSR

La Caterham Seven est importée en Suisse depuis plus de quarante ans. Au fil des décennies, la britannique a évolué. Voici maintenant la toute dernière édition de la Seven que nous avons eu le plaisir d’essayer, la Caterham 485 dans sa version CSR.

PREMIER CONTACT: ASTON MARTIN DB11 V8

A peine un an après le lancement de la DB11 V12, Aston Martin dévoile la version V8, dont le cœur vient d’outre-Rhin, d’Affalterbach précisément, fief de Mercedes-AMG.