Grand angle sur le trafic

Par tous les diables, pourquoi la vitesse est-elle limitée ici à 80 km/h? La voie est libre! Ils sont aveugles, ou quoi?»...

Nouvelle pointe pour le trident

Le projet «Nettuno» remonte à 2015, quand une petite équipe d’ingénieurs de Modène s’est penchée sur les culasses à préchambre qui faisaient...

Une sacrée pièce d’orfèvrerie

Le moteur M133 donnait déjà des ailes à l’AMG A45 de première génération. En développant son successeur, les ingénieurs ont dû se...

La boîte manuelle est-elle vouée à disparaître?

La transmission est sans conteste l’un des organes les plus importants de la chaîne cinématique d’une automobile thermique. Peut-être même plus que...

Des plateformes prêtes à l’emploi

Plus personne ne l’ignore, l’électromobilité est en train de révolutionner l’automobile. Mais le simple remplacement du moteur à combustion interne par un...

Quand les bonnes choses vont par trois

Le moteur thermique à trois cylindres rencontre un certain succès depuis quelques années. Boosté par la suralimentation, il délivre effectivement des performances...

Cette branche qui réinvente la roue

Il en a parcouru du chemin depuis ses premiers tours de roue en 1887. Lui, c’est le pneumatique évidemment. Elément clé d’une...

Mission propreté pour le diesel

Une souillure qui risque bien de leur coller longtemps à la peau. Le dieselgate, ou le scandale des cycles d’homologation manipulés de...

Un retour à la normale encourageant

En temps normal, le réseau de distribution d’Amag Berne-Jura – qui a des filiales à Berne, Bienne, Soleure et Thoune – vend...

Pour tous les goûts et toutes les bourses

L’automobile est encore et toujours affaire de passion. Bien entendu, comme toutes les passions, elle fait rarement l’unanimité. C’est que l’auto la...