„IL FAUT AIDER LA SUISSE À ATTEINDRE LES OBJECTIFS DE CO2“

Le président d’auto-suisse appelle les autorités à tenir compte des particularités helvétiques pour l’application de la prochaine norme sur le CO2, qui entrera en vigueur en 2020. La limite est fixée à 95 g/km, contre les 130 g d’aujourd’hui.

Les automobilistes repassent à la caisse

Dès la semaine prochaine, le Conseil national va se pencher une nouvelle fois sur la loi sur le CO2. Dans le cadre de l’accord...

LA FORMATION À LA CONDUITE SUR LA VOIE DE LA RÉVISION

Le Conseil fédéral propose de durcir l’examen pratique et de réduire à une seule journée les cours de formation obligatoire.

 «La sécurité routière est une priorité»

Revue Automobile: Le BPA n’ap­précie manifestement guère le fait que, dès cette année, les automo­bilistes ne doivent passer un examen médical d’aptitude à la...

UN PIÈGE À DOUBLE DÉTENTE

Un radar en sortie de Mézières flashant à partir de 51 km/h sur une longue ligne droite illustre le risque de passer pour un chauffard sans l’avoir voulu.

Stations-service, le tournant

La pression des normes anti-pollution, la tendance à la décarbonisation des carbu­rants et le développement, encore timide certes, de l’électromobilité mettent-ils en péril le...

AVEC UBER, RIEN NE SERA PLUS COMME AVANT

L’application qui met en relation passagers et conducteurs n’est pas près de disparaître. C’est plutôt le système du taxi traditionnel qui mue sur l’autel de la libéralisation.

Garagistes Malmenés

Les garagistes et les entreprises de restauration n’ont pas la cote auprès des instituts bancaires. Il leur est ainsi difficile d’obtenir des crédits. Beaucoup...

AMÉLIORATIONS ATTENDUES

L’association suisse des moniteurs de conduite ne veut pas entendre parler d’un raccourcissement de la formation continue à un jour et de l’ouverture du permis de conduire aux jeunes de 17 ans.

UNE JUSTICE SANS PITIÉ

Les procès pour délit de chauffard ressemblent souvent à une mascarade. Analyse sans concession.