AMÉLIORATIONS ATTENDUES
L’association suisse des moniteurs de conduite ne veut pas entendre parler d’un raccourcissement de la formation continue à un jour et de l’ouverture du permis de conduire aux jeunes de 17 ans.
AVEC UBER, RIEN NE SERA PLUS COMME AVANT
L’application qui met en relation passagers et conducteurs n’est pas près de disparaître. C’est plutôt le système du taxi traditionnel qui mue sur l’autel de la libéralisation.
L’UNESCO, GARDIENNE DU PATRIMOINE AUTOMOBILE
L’UNESCO et la FIVA viennent d’entamer des entretiens en vue d’une reconnaissance éventuelle des automobiles historiques comme patrimoine culturel mondial.
«LOI SUR LE CO2 ET MOBILITY PRICING SONT PRIORITAIRES»
Réélu jusqu’en 2020 à la présidence d’auto-suisse, François Launaz évoque les grands chantiers de son association.
UN PIÈGE À DOUBLE DÉTENTE
Un radar en sortie de Mézières flashant à partir de 51 km/h sur une longue ligne droite illustre le risque de passer pour un chauffard sans l’avoir voulu.
LA FORMATION À LA CONDUITE SUR LA VOIE DE LA RÉVISION
Le Conseil fédéral propose de durcir l’examen pratique et de réduire à une seule journée les cours de formation obligatoire.
„IL FAUT S’ATTAQUER AUX FAITS PLUTÔT QUE S’ATTARDER SUR DES QUESTIONS...
Selon Damian Donnellan, directeur général de Mazda Suisse, le problème des émissions de CO2 ne peut se résoudre à calcul d’épicier, où seule moyenne compte : c’est le montant absolu émis dans l’atmosphère qui doit prévaloir!
„IL FAUT AIDER LA SUISSE À ATTEINDRE LES OBJECTIFS DE CO2“
Le président d’auto-suisse appelle les autorités à tenir compte des particularités helvétiques pour l’application de la prochaine norme sur le CO2, qui entrera en vigueur en 2020. La limite est fixée à 95 g/km, contre les 130 g d’aujourd’hui.
USINE FLAMBANT NEUVE POUR LE NOUVEAU CRAFTER
Pour assembler son Crafter 2.0, VW a érigé une nouvelle usine à Września, en Pologne. Sortie de terre en à peine deux ans, la nouvelle manufacture est tout aussi grande qu'écoresponsable.
