L’étau s’est encore resserré
L’année 2021 fut riche en décisions, en matière de politique des transports. Hélas, la plupart d’entre elles laissent présager un avenir assez sombre pour...
«Vite, une solution de recharge pour les locataires!»
Le foudroyant développement des voitures électriques en Suisse – leur part de marché a pratiquement doublé en l’espace d’un an (9,8%) – pourrait bientôt...
Bientôt au pas, où que ce soit?
Ce sujet de votation n’est pas nouveau. En se penchant sur un des derniers épisodes de ce feuilleton, les citoyens suisses semblaient encore être...
«L’auto, plus efficiente économiquement que les TP»
Lorsque Reiner Eichenberger parle de «mobility pricing», un terme en particulier revient sans cesse: la transparence sur les coûts d’utilisation. Tout usager occasionnant des...
L’auto en travers de la route du Mobility Pricing
Parmi les serpents de mer qui hantent la Coupole fédérale, la tarification de la mobilité – ou Mobility Pricing – est l’un des plus...
Du droit de faire son travail
En 2020, année du Covid, la Suisse a réalisé un score moyen en terme de nouvelles immatriculations: le marché helvétique a reculé de 24%...
Quand Genève brasse de l’air
Beaucoup de bruit, pour pas grand-chose. Le programme genevois de circulation différenciée, dénommé Stick’Air, risque bien de rester inactif souvent, très souvent. C’est l’une...
Vendre moins pour gagner plus
Engagé à la tête de Renault en juillet dernier, l’Italien Luca de Meo n’a pas chômé depuis son entrée en fonction. Il n’a d’ailleurs...
Le 30 km/h supplante peu à peu le 50
En vigueur depuis le 1er janvier 2021, les amendements à la loi sur la circulation routière concernent plusieurs points. Dans les zones limitées à...
Nouvelles règles pour 2021
Pour l’instant, les répercussions des élections fédérales d’octobre 2019 n’ont pas totalement modifié le rapport de force au Parlement, même après le gain considérable...
