Etat d’urgence pour le secteur automobile suisse

Une belle mécanique qui risque bien de s’enrayer. Après avoir tourné comme une horloge pendant des années, le secteur automobile suisse devra...

Elle est de retour

Si elle devait être dévoilée en grande pompe à la 90e édition du Salon de Genève, c’est finalement sur la toile (via...

40 ans et tous ses cardans

La naissance de la plus célèbre des transmissions intégrales remonte, sans aucun doute, à l’hiver 1976/77, saison durant laquelle une petite équipe...

«Une beauté qui leur est propre»

Difficile de battre aujourd’hui McLaren sur le terrain de la diversité, si l’on jette un œil à sa gamme complexe. Le constructeur...

Dix questions sur les métiers de l’auto

En Allemagne, l’industrie automobile fait couler beaucoup d’encre. En décembre encore, le Tagesspiegel proclamait: «C’est terminé, BMW, Daimler et VW!» Les nouvelles...

Les voitures électriques court-circuitées par la petite lionne

Il régnait une ambiance de mort, lundi, à Palexpo. Seule une poignée de spectateurs était présents dans la salle où se tenait...

Vedettes réelles d’un Salon virtuel

Alfa Romeo GTA(m) Disparu avec les 147 et 156, le label GTA revient en force sur la Giulia,...

Genève paie le prix le plus élevé

Le couperet est tombé, au bout d’une semaine d’attente angoissante. La 90e édition du Salon de Genève ne se tiendra pas, en...

La Salon de Genève victime du virus

Une photo éloquente : Olivier Rihs, directeur du Salon de Genève, bien seul. Le plus grand événement de Suisse, le Salon international...

«Un concessionnaire doit générer au moins 100 millions de CA sur...

En mars 2018, Amag annonçait à tous ses partenaires et concessionnaires qu’ils seraient congédiés au 31 mars 2020. Le groupe Volkswagen, qui...