Le choix à la puissance trois

Une voiture pour trois types de propulsion: la 208 a beau être l’un des plus petits modèles de la gamme Peugeot, c’est une géante...

Les sept glorieuses

Chaque année depuis 1964, le Trophée européen de la voiture de l’année (en anglais, Car of the year) récompense ce qui est considéré par...

Mini 4×4, mini prix

Si vous attendez simplement de votre voiture qu’elle assure vos déplacements quotidiens de manière fiable et par tous les temps, la Suzuki Swift 1.2...

«Ici le pilote compte davantage»

Acteur majeur de la Formule E depuis ses débuts, fidèle à la même équipe DAMS (sous les couleurs de Renault puis de Nissan), Sébastien...

«Retour à la normale en 2022-2023»

Le président central de l’Union professionnelle suisse de l’automobile (UPSA), Urs Wernli, explique à la Revue Automobile comment le secteur automobile tente de  s’en...

Du courant dans le sang

L’électromobilité redistribuant les cartes au sein de la branche, certaines entreprises suisses semblent particulièrement bien placées dans la course à l’électrification que se livrent...

La légende est de retour

Elle est devenue «culte», même si elle n’a pas vraiment connu le succès en Europe. La Supra, aujourd’hui une lignée incontournable parmi les sportives,...

L’or du Viking

Dans la région de Finnskogen, les frontières entre la Suède et la Norvège sont imprécises. Et pour cause, la région n’est faite que de...

McLaren se met au vert

Que le temps file: voilà maintenant 10 ans que McLaren Automotive s’est (re)lancé dans la production de voitures de sport dédiées à la route....

La montagne choisira son roi

Montagne située dans le Colorado, Pikes Peak est aux pilotes automobiles ce que le Cervin est aux alpinistes suisses. Ainsi, on ne s’y attaque...