«DEUX NOUVEAUX MODÈLES POUR 2018»

Interview d'Albert Biermann, directeur du développement des nouveaux modèles hautes performances de Hyundai (division N) depuis le 1er avril 2015.

MCLAREN BP23: 391 KM/H EN POINTE

Appelée à côtoyer la Senna au catalogue du constructeur, la McLaren BP23 sera capable de pointer à près de 400 km/h.

VIBRER POUR SA PASSION À MOINS DE 15 000 FRANCS

Une voiture – pardon pour cette lapalissade – n’a pas une existence linéaire. Elle vieillit. Elle se dévalue. Ou plus rarement l’inverse...

GROUPE VOLKSWAGEN: BÉNÉFICE DE 8,9 MILLIARDS SUR LE PREMIER SEMESTRE 2017

Le groupe VW a réalisé un bénéfice d'exploitation de 8,9 milliards d'euros durant l'exercice du premier semestre 2017. Dieselgate? Quel Dieselgate?

À LA DÉCOUVERTE DES TECHNOLOGIES DE LA FORMULE 1

Qui n’a pas rêvé de percer les secrets techniques de la catégorie reine du sport automobile? Voici une proposition qui ne se refuse pas...

PININFARINA IS BACK… EN IRAN

Pininfarina vient de signer un accord commercial avec Iran Khodro, un constructeur automobile iranien. La collaboration vise à développer une nouvelle plateforme modulaire.

FORD GT : ENTRETIEN D’EMBAUCHE

Ford vient de l’annoncer : « Les clients aspirant à devenir propriétaires d’une nouvelle Ford GT peuvent officiellement soumettre leur candidature (…) ».

Sergio Marchionne, le patron emblématique de FCA, s’est éteint

Après s’être battu jusqu’à l’épuisement pour sauver Fiat et Chrysler, Sergio Marchionne n’a plus eu de forces pour affronter son combat le plus grand....

OPEL AMPERA-E : LA NOUVELLE PAPAMOBILE?

La cité du Vatican s'est donné comme objectif de devenir le premier état souverain du monde à ne plus dégager directement des émissions de CO2. Cet objectif, le plus petit État du monde n'envisage pas de l'atteindre sans faire appel à Opel et à son Ampera-E.

POUR LE FUTUR, OPEL DÉPENSE SANS COMPTER

A Rüsselsheim, sur le site de son siège, Opel a inauguré un nouveau complexe de bâtiments qui accueillera sous peu le matériel et le personnel nécessaires au développement de nouvelles propulsions alternatives. De quoi permettre à la firme allemande de maintenir son avance prise avec le lancement de l'Ampera-E.