La fidèle monture de Churchill restaurée à Safenwil
La collection d’Emil Frey Classics à Safenwil regorge de bijoux de l’histoire de l’automobile aussi racés qu’élégants. Mais le véritable joyau de la collection...
Forteresse sur roues
A la grande époque, lorsque les Etats-Unis étaient encore le plus important constructeur automobile mondial et que Cadillac était leur meilleure ambassadrice, les modèles bénéficiaient...
Jeune pousse
Imaginez-vous la scène: en ce Paris de 1968, alors que les rues étaient à feu et à sang, quelques-uns des meilleurs ingénieurs français étaient...
Ni coupé ni cabrio
Certains ont vertement critiqué la Targa lorsqu’elle est arrivée sur le marché en 1965, en la traitant de bâtarde: pas vraiment ouverte sans être...
Toujours instructif
Les éditions d’un certain âge du Catalogue de la Revue Automobile recèlent de véritables trésors. Saisissons au hasard un volume de la collection. Nous...
Un couple de félins à Genève
Autrefois, tout était… différent, pour ne pas dire mieux, tout simplement. Par exemple, il existait un Salon de l’automobile à Genève. Et si ce...
Un sommet automobile longtemps inexpugnable
Il faut bien l’avouer, toutes celles qui lui ont précédé ne lui arrivaient pas à la cheville. Elles, ce sont les indomptables Ferrari 288...
Tous les mêmes au volant!
L’année 1968 a non seulement marqué les esprits des hippies mais aussi celui des étudiants et de la nouvelle gauche. Pour les voitures, c’était...
Galop à bride abattue
On peut sans doute se demander ce qu’a voulu Carroll Shelby lorsqu’il décida de créer une version sportive, la Ford Mustang V8? S’agissait-il de...
Les Suisses liés aux ancêtres
Combien de voitures anciennes y a-t-il en Suisse? Qui les possède? Quelles retombées économiques génèrent-elles? A quelle fréquence les conducteurs de voitures anciennes conduisent-ils?...
