Classics

L’antre des collections d’usine de Porsche est niché près de Stuttgart, dans une zone industrielle où les bâtiments fonctionnels se ressemblent tous.

Porsche a retrouvé l'une des toutes premières 901. Remise à neuf de A à Z dans l'atelier de restauration de Zuffenhausen, elle a intégré la collection du musée de la marque. Voici le récit et les images de cette restauration.

Elle est petite, a un air méchant et est homologuée sans restrictions. Et ce, pas seulement en Suisse, mais sur tout le territoire de l’UE. Il est question de «Meanie», la création d’un jeune ingénieur suisse, un spécialiste de chez Emil Frey.

Conçue en dix jours, testée pour la première fois lors d’une course automobile, construite depuis soixante ans, la Lotus/Caterham 7 (Seven) est bien plus qu’un simple numéro.

En 1951, Ferrari est une marque jeune, mais prometteuse. L’entreprise d’où sortent d’extraordinaires voitures de sport attire très vite l’attention. Mais en 1951, il manquait un volet: un jugement impartial sur les performances d’une Ferrari. La Revue Automobile a été la première publication au monde à tester un bolide de Maranello, la 212 Vignale Spider.

C’est en 1950 qu’une Ferrari a été importée pour la première fois en Suisse. Aujourd’hui, quelques centaines par an arrivent sur le marché. Des pilotes helvétiques se sont illustrés au volant d’un bolide de Maranello. Le meilleur d’entre eux a été Clay Regazzoni, qui a laissé filer d’un cheveu le titre de champion du monde de F1 en 1974.

Ford célèbre aujourd'hui le centenaire de la naissance de son Ford TT, la déclinaison utilitaire de la célèbre Ford T. Retour sur ce véhicule qui a également façonné l'histoire de l'une des plus célèbres industries suisses.

Cette année encore, la Villa d'Este a été le lieu de ralliement des plus belles voitures du monde. Tour d'horizon des engins de cet évènement hors du commun.

Trente et un ans plus tard, nous avons eu la chance de prendre le volant de la Porsche 944 Turbo avec laquelle Gerhard Plattner, spécialiste des trajets longue distance, accomplit le tour du monde en 31 jours en 1986. En route pour le Cap Nord!

Les premières économies de Pia Beckmann, 20 ans, sont toutes passées dans une Porsche 928 S4. Un investissement judicieux selon la jeune femme. Explications.