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Stephan Hauri

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Alerte rouge parmi les citadines

Difficile d’échapper aux propulsions hybrides dans la gamme Toyota: presque tous les modèles disposent au moins d’une motorisation de ce type. Grâce...

Une question d’avenir

Le plus gros problème du véhicule électrique à batterie est connu depuis belle lurette; en l’occurrence, ses accumulateurs souffrent d’une «densité énergétique»...

Un carburant qui fait recette

Stephan Hauri Désormais, les moteurs à combustion modernes sont équipés de systèmes de détoxification des gaz d’échappement ultra performants....

Essais en conditions réelles

A une vingtaine de kilomètres au nord de la frontière suisse, sur 520 hectares, Mercedes a fait construire un vaste centre de contrôle...

L’hydrogène décolle en Suisse

Bernd Schips, professeur émérite d’économie nationale à l’EPF, envisage trois solutions d’avenir pour l’automobile: la propulsion électrique à batterie (BEV), la pile...

Le sursaut du moteur thermique

S’il ne fait pas l’unanimité au sein des consommateurs suisses, le diesel n’en reste pas moins un moteur bourré de qualités. Parmi...

Libéré des contraintes géométriques

La plus grande majorité des moteurs à combustion interne reste, pour l’heure, équipée de deux arbres à cames en tête. Ces derniers...

La mélodie du bonheur

Lundi 9 septembre, 10 heures du matin, Fiorano. Euphorique, Enrico Galliera, chef de la distribution et du marketing chez Ferrari, s’exprime dans...

L’E-mobilité passe la vitesse supérieure

Les boîtes de vitesses sont le cœur de métier du gigantesque équipementier ZF Friedrichshafen. Pour les voitures, il fa-brique les transmissions les...

De la vie à l’intérieur de la bielle

RÉVOLUTION EN PUISSANCE Cela fait des années que les ingénieurs travaillent sur le taux de compression variable. Pourtant, la technologie n’est jamais...