Revue Automobile
L’éternelle question
La question autour de la Taycan est toujours la même. On ne veut plus trop l’entendre et devoir y répondre, mais elle est pourtant...
Guerre civile
Philosophiquement, les Volkswagen Golf et les Seat Leon ont toujours été très éloignées; tandis que les premières étaient austères, conservatrices et immuables, en un...
Nouvelle galaxie pour Ford
Aux Etats-Unis, Ford a abandonné tout ce qui ne ressemblait pas de près ou de loin à un SUV. Sortie de la chaîne d’assemblage...
Explosion de dynamisme
La sportivité n’est pas qu’une question de puissance. Prenez pour preuve Porsche, qui définit son nouveau Macan GTS comme «le plus sportif» de la...
Millésime à l’épreuve du temps
Inutile de ressasser l’éternel débat sur les SUV sportifs. Ou alors juste brièvement, promis: ils restent une absurdité d’un point de conceptuel, leurs caractéristiques...
Retour aux affaires
L’affaire du dieselgate l’ayant rudement ébranlé, Volkswagen avait temporisé le développement de ses modèles sportifs ces dernières années. A présent que la gamme électrique...
Toujours instructif
Les éditions d’un certain âge du Catalogue de la Revue Automobile recèlent de véritables trésors. Saisissons au hasard un volume de la collection. Nous...
Une faim de Leon
C’est vrai, depuis l’arrivée des SUV Ateca (2016), Arona (2017) et Tarraco (2018), Seat évolue dans une autre catégorie. Les ventes ont explosé –...
Un couple de félins à Genève
Autrefois, tout était… différent, pour ne pas dire mieux, tout simplement. Par exemple, il existait un Salon de l’automobile à Genève. Et si ce...
La déesse de la foudre
La foudre s’est abattue sur la maison DS. La firme de luxe du groupe PSA parcourt les voies de l’électrification au pas de charge,...
