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Revue Automobile

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AVEC UBER, RIEN NE SERA PLUS COMME AVANT

L’application qui met en relation passagers et conducteurs n’est pas près de disparaître. C’est plutôt le système du taxi traditionnel qui mue sur l’autel de la libéralisation.

UN PIÈGE À DOUBLE DÉTENTE

Un radar en sortie de Mézières flashant à partir de 51 km/h sur une longue ligne droite illustre le risque de passer pour un chauffard sans l’avoir voulu.

QUE VA-T-IL RESTER DU PLAISIR DE CONDUITE?

En voilà une question «qu’elle est bonne» dirait le regretté Coluche... Car le mouvement  est en marche et l’issue semble inéluctable. Tous les constructeurs...

LA FORMATION À LA CONDUITE SUR LA VOIE DE LA RÉVISION

Le Conseil fédéral propose de durcir l’examen pratique et de réduire à une seule journée les cours de formation obligatoire.

ELDORADO OU CONCURRENT?

Quand bien même la météo des derniers jours semble l’infirmer, nous sommes presque en été! Youpi! Le rosé en terrasse ou au bord de la piscine, les excursions improvisées, les longues soirées avec les amis, les festivals, etc. Bref, le pied géant!

L’ENDURANCE DANS LES STARTING-BLOCKS…

Le traditionnel Prologue de l’endurance européenne et mondiale s’est déplacé du circuit du Castellet à Monza.

DÉCLIN OU APANAGE D’UNE ÉLITE?

Après deux jours – et 24 km à pied – dans les travées de Paris Expo à l’occasion des journées presse du Mondial de l’Automobile, force est de constater que le monde automobile est en profonde mutation. Pas seulement d’un point de vue industriel ou technique, là où les constructeurs rivalisent d’alliances, partages de coûts de développement ou de plateformes.

CATALOGUE DE LA REVUE AUTOMOBILE

Absent au Salon de Genève, notre catalogue sera néanmoins disponible en précommande.

GIMS 2017 : LES BONS PLANS POUR PASSER UN AGRÉABLE SALON

Le Geneva International Motor Show ouvrira ses portes au public du 9 au 19 mars. A deux semaines de ce rendez-vous incontournable, il est plus que temps pour nous de vous révéler les trucs et astuces pour faire de ce salon un agréable moment.

ET LA PAGE BERNIE SE TOURNE…

Le changement, c’est maintenant. Pour les nouveaux patrons du système F1, la gestion Ecclestone appartient à ce passé avec lequel il fallait rompre.