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Ramon Egger

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Le carburant du futur?

Le concept de pile à combustible n’est pas vraiment nouveau, les premiers essais sérieux ayant eu lieu au milieu du siècle dernier....

Des débuts mazoutés

Lorsque l’on parle de nouvelles Cadillac très attendues, la première d’entre elles qui vient directement à l’esprit n’est autre que la nouvelle...

«Chez nous, personne ne connaît les processus du monde automobile»

L’histoire de «Carvolution» a débuté il y a deux ans, lorsque Léa Miggiano a voulu s’offrir une nouvelle voiture neuve, mais que...

Un Salon de Genève «allégé» en 2021?

Le Salon de Genève est entré dans une nouvelle ère. La fondation du GIMS et Palexpo n’ayant apparemment pas réussi à trouver...

Des plaisirs à l’ancienne redoublés

Un peu des gènes des Porsche «à l’ancienne» sont présents dans le Cayenne GTS et la 911 Targa. Dans le premier, c’est...

L’appel à la déraison

Pas besoin d’en prendre le volant, la remarque s’impose d’elle-même au premier regard: le GLA AMG est tout sauf raisonnable. Même Mercedes...

Une famille au grand complet

La Classe E est la gamme la plus ancienne de Mercedes. Si le vocable «Classe E» n’a cours que depuis 1993, l’histoire...

L’addiction aux extrêmes

La question nous a trotté dans la tête tout au long de l’essai. A quoi sert vraiment une telle voiture? Sans doute...

Les privilèges de la propulsion électrique

L’avènement de la voiture électrique semble aujourd’hui inéluctable. Considérés par d’aucuns comme la pierre angulaire dans la lutte contre le réchauffement climatique,...

L’hybride avant tout

Après le Forester (test RA 25/2020), c’est au tour du XV d’avoir droit à la cure «hybride». Si le groupe motopropulseur a ainsi...