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Ramon Egger

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La fin d’une longue hésitation

Visuellement, le bZ4X crée la surprise. Il n’y a toutefois rien d’étonnant à cela, car les Japonais sont généralement beaucoup moins cohérents et constants...

L’Europe met à mort le moteur thermique

Nous y sommes: l’Union européenne abolit le moteur à combustion. Le Parlement a décidé de réduire de 100% les émissions de CO2 des nouvelles...

Mieux dans sa peau

Yeti mis à part, le Kodiaq fut le premier véritable SUV de Škoda. Or, la marque tchèque n’a pas fait partie des pionniers dans...

Légendes japonaises bien réelles

A elles trois, ces autos cumulent quatre turbocompresseurs. Sachant que la Honda NSX n’en a pas, le calcul est vite fait, les deux autres en...

La revanche du moteur deux temps

Il faut laisser au moins une chose aux Japonais: ils se battent sans relâche pour le moteur à combustion. Laissant carte blanche à leurs...

Le retour du tapis volant

Il y a aujourd’hui trop de SUV sur les routes», déclarait Vincent Cobée lors de la présentation de la C5X. Le directeur général de...

Une première pour la Corée

C’est avec un score final de 279 points que la  Kia EV6 a remporté ce lundi le trophée européen de «Voiture de l’année» («Car...

Combat de boue

«Prenez votre élan! Si vous êtes trop lent, vous aurez du mal à sortir des ornières. Ce n’est qu’un prototype, les blocages de différentiels...

L comme … luxe

Les compactes de Russelsheim sont arrivées à la génération L, depuis la première Kadett de 1962. Soixante ans et un changement de patronyme plus...

La Manta upcyclée ne fait pas son âge

En 1991, lorsque Til Schweiger, Tina Ruland et Michael Kessler déboulèrent sur les écrans de cinéma avec leur Manta jaune modifiée dans le film...