Olivier Derard
Toute la lumière sur les logos rétro-éclairés
Les logos rétro-éclairés n’ont rien de nouveaux; nombreux sont les véhicules à «mettre en lumière» leur appartenance à leur famille, tant à l’avant, sur...
Le Bentayga bon marché
Il y a 30 ans, les constructeurs cherchant à devenir haut de gamme étaient contraints de proposer une berline statutaire. Aujourd’hui, la donne a...
«Nous souhaitons désespérément gagner Le Mans»
Pour Porsche, comme pour de nombreux autres constructeurs, la catégorie Hypercar est une aubaine dans la mesure où les convergences de réglementations entre l’IMSA...
Chic mais pas si dynamique
Freude am Fahren» n’est pas le slogan de BMW pour rien. Pendant longtemps, le plaisir de conduire a clairement été placé au centre des...
Electrique à sa façon
Le Nissan X-Trail, dont la première génération remonte au début des années 2000, s’est toujours présenté comme un SUV pratique et fonctionnel. Plus urbain...
«Let’s make VW shine again»
Let’s make Volkswagen shine again» (redonnons de l’éclat à Volkswagen): voilà dans les grandes lignes ce qu’il faut retenir du discours que Thomas Schäfer,...
Le requin se jette dans le grand bain
Le RZ n’est pas la première Lexus électrique. Cet honneur, c’est au UX 300e qu’il revient. Le RZ peut néanmoins se targuer d’être la...
Montée en gamme
Lorsque DS s’est émancipée de Citroën en 2014, la légitimité du nouveau blason n’a jamais cessé d’être remise en cause. Souvent à raison, les...
Neptune frappe deux fois
Maserati brille de mille feux; la firme, qui œuvre désormais dans le giron du groupe Stellantis, est particulièrement dynamique depuis quelques années. Après avoir...
Le confort avant tout
Chez Citroën, il n’existe plus de C5 standard. Face au manque d’intérêt de la clientèle, la berline française de deuxième génération, qui datait de...
