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Olivier Derard

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Des cascades de folie pour «Mourir peut attendre»

S’il est inconstestable que les premiers rôles «automobiles» du prochain James Bond (Mourir peut attendre) seront tenus par des Aston Martin (DB5,...

Qui pèse le moins peut le plus

Dévoilée en 2012 dans le cadre du Mondial de l’Automobile de Paris, la Jaguar F-Type fut d’abord lancée en cabriolet avant de...

Espèce en voie de propagation

Remplaçant de la Modus, un «minispace» au succès pour le moins mitigé, le Captur de première génération, né en 2013, n’était pas...

Rencontre du troisième type

En 2017, lors de la 87e édition du Salon de Genève, Honda nous avait fait part de l’un de ses objectifs: équiper...

Un 4×4 qui joue les prolongations

Intégré à l’Alliance «Renault-Nissan» fin 2016 suite au scandale de manipulation des tests, Mitsubishi a depuis lors revu ses projets d’avenir; en...

Nouveau front à l’Est

Créateur de voitures tout à la fois bien finies, «astucieuses», bon marché et habitables, Škoda cartonne. On en veut pour preuve les...

«Upgrade» pour un visionnaire

Lancé au Salon automobile de Chicago de 1997 dans un contexte défavorable pour les «vrais» tout terrain, le RX naît d’une volonté...

Focus sur l’électrique

En 2021, tous les constructeurs automobiles seront logés à la même enseigne; en l’occurrence, tous n’auront d’autres choix que de se plier...

La nouvelle référence?

Jusqu’alors référence du segment des compactes, la Golf se décline aujourd’hui dans une nouvelle génération. Conserve-t-elle son avance?

Une Toyota Yaris à jour et au goût du jour

Toyota le martèle: «Les acheteurs européens de cita-dines comptent parmi les plus exigeants, puisqu’ils attendent de leur voiture élégance et fonctionnalité.» Mais,...