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Lorenzo Quolantoni

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« Qui aime bien, châtie bien » est l’un de ses proverbes préférés. Considérant que toutes les autos méritent les mêmes égards, il ne se prive pas pour fustiger ses chouchous, surtout lorsqu’elles se contentent de rendre une copie suffisante!

La PDG aux bottines de course

La Panamera continue son bonhomme de chemin… rapide. Après s’être déclinée en E-Hybrid, 4, 4S, Turbo et Turbo S E-Hybrid, la limousine devient GTS....

Pluie d’éclairs en vue

Le blitz tiraillé entre passé et avenir, le même jour. Alors que la marque annonçait lundi une vaste offensive de produits pour 2020 mettant...

Le nouveau sommet des SUV sportifs

Un concentré de paradoxes, cherchant à concilier l’inconciliable. On parle des SUV sportifs qui viennent répondre à la demande de clients ne voulant renoncer...

Sergio Marchionne, le patron emblématique de FCA, s’est éteint

Après s’être battu jusqu’à l’épuisement pour sauver Fiat et Chrysler, Sergio Marchionne n’a plus eu de forces pour affronter son combat le plus grand....

„DES TRANSFERTS DE TECHNOLOGIE ENTRE LA F1 ET LES ALFA DE...

Le directeur technique d’Alfa Romeo et Maserati, Roberto Fedeli, connaît, grâce à son long passé chez Ferrari, la façon de reprendre la technique de la F1 pour les voitures de route.

PREMIER CONTACT: ALFA ROMEO STELVIO QUADRIFOGLIO

L’Alfa Stelvio Quadrifoglio ne fait pas que reprendre le V6 de 510 ch de la Giulia, il en conserve le subtil plaisir de conduite.

A L’ÉCOLE DE LA PASSION

Julien Junker, carrossier de Palézieux, s’est lancé en autodidacte dans la réalisation de films. «The Road Passion», son premier long-métrage, aura nécessité quatre ans de travail acharné.

UNE PREMIÈRE EXPÉRIENCE DE COURSE VUE DE L’INTÉRIEUR

L'un de nos rédacteurs a pris part à une manche de l’OPC Challenge Suisse. Ses objectifs minimaux: ne pas se tuer, ne pas détruire la voiture et ne pas terminer dernier. Y est-il arrivé?

PREMIER CONTACT: SEAT ARONA

Le succès de l’Ateca a galvanisé Seat, qui présente déjà son deuxième SUV, l’Arona. Plus petit oui, mais pas moins attrayant.

PREMIER CONTACT: PORSCHE CAYENNE

Pour le troisième opus du Cayenne, Porsche a choisi de relever ultérieurement sa recette, en l’allégeant un brin et en forçant avec le poivrier à chevaux. Ajoutez un melting pot technologique et vous avez là un mets trois étoiles sur route.